TRAN GIA Automation chúng tôi chuyên nhận sửa mọi loại Servo Mitsubishi, Delta, Yaskawa, Panasonic,… Ngoài ra chúng tôi Nhận sửa AC Servo Mitsubishi Báo Lỗi Và Cách Sửa Nhanh Chóng Lấy Liền Trong Ngày với đội ngũ nhân viên kỹ thuật có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực tự động hóa. Chúng tôi cam kết sẽ đem lại cho quý khách một trải nghiệm tốt về mọi dịch vụ tại công ty chúng tôi. Giá cả phải chăng khi và bảo hành tận tình khi sửa chữa Servo và nhận lại thiết bị trong thời gian nhanh nhất.Bên cạnh đó chúng tôi luôn có đội ngũ kỹ thuật sẽ báo cáo lại với khách hàng về mức độ hư hỏng của thiết bị. TRAN GIA chúng tôi cam kết luôn có các linh phụ kiện chính hãng 100% tại kho với số lượng lớn, phục vụ quý khánh hàng nhanh chóng.

– Linh kiện sửa chữa có sẵn chẩn đoán lỗi và sửa chữa khắc phục nhanh nhất cho Quý khách hàng. Các trường hợp Servo báo lỗi phổ biến gồm có gồm có Hư hỏng động cơ Servo( hư ổ bi, bạc đạn, Hư Encosder), Hư hỏng Driver( hư board nguồn, hư IGBT, Board điều khiển, báo lỗi EProm)

Nguyên tắc và các bước làm việc của công ty chúng tôi:
>>> Nhận hàng sửa từ khách hàng.
>>> Kiểm tra tại chỗ.
>>> Lập phiếu nhận hàng sửa chữa.
>>> Tiến hành kiểm tra từ phòng Kỹ thuật.
>>> Nhận kết quả báo cáo cho khách hàng.
>>> Tiến hành sửa khi có xác nhận.
>>> Giao hàng, lắp đặt, cài đặt tại nhà máy, xưởng sản xuất.
Chuyên sửa servo Teco báo lỗi quá dòng, quá tải, chạm ngõ ra công suất, lệch pha công suất, chết nguồn, mất nguồn, không lên nguồn, lên nguồn rồi lại tắt, nguồn chập chờn, hư encosder motor, hư công suất…
1. Encosder2. board nguồn, Board công suất3. Hư hỏng động cơ

1. Bộ điều khiển Servo Mitsubishi là gì?
Bộ điều khiển Servo Mitsubishi là hệ thống truyền động giúp hệ thống điều khiển hồi tiếp vòng kín. Thực hiện điều lệnh từ PLC sau khi tiếp
nhận tín hiệu xung.
2. Cấu tạo và ứng dụng của Bộ điều khiển Servo Mitsubishi
Thiết bị Mitsubishi được cấu tạo từ 3 chính, đó là: Bộ điều khiển servo, động cơ servo và Encoder.
Ngoài ra, Servo Mitsubishi này còn sở hữu nhiều đặc điểm nổi bật và được ứng dụng trong rất nhiều lĩnh vực khác nhau như: máy cắt, thu xả
cuộn, tại các dây chuyền lắp ráp, máy công cụ, máy đóng gói, máy in, cánh tay robot, máy CNC hay được sử dụng trong các thiết bị, dây chuyền
sản xuất yêu cầu chạy hoặc dừng đúng vị trí,…
3. Bộ điều khiển Servo Mitsubishi 
Bộ điều khiển Servo Mitsubishi đến từ thương hiệu Mitsubishi Electric, thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực thiết bị công nghiệp. Sở hữu quy
trình sản xuất tự động hóa tiên tiến và hiện đại bậc nhất, thiết bị chất lượng cao cùng nhiều dịch vụ hậu mãi vô cùng hấp dẫn,… Vì nhiều lý do
như vậy mà các sản phẩm đến từ Mitsubishi luôn đem đến cho khách hàng sự hài lòng tuyệt đối, đặc biệt là Bộ điều khiển Servo Mitsubishi.

Dấu hiệu Servo Mitsubishi hư hỏng

1. Servo không khởi động hoặc không lên nguồn

• Dấu hiệu:
  • Không có đèn báo trên driver.
  • Không có tín hiệu khởi động hoặc phản hồi từ motor.
• Nguyên nhân khả thi:
  • Hỏng nguồn cấp.
  • Bo mạch nguồn hoặc IC công suất trong driver bị hỏng.
  • Cầu chì bên trong bị đứt.

2. Servo báo lỗi ngay khi cấp nguồn

• Dấu hiệu:
  • Hiển thị mã lỗi (ví dụ: AL.13, ERR.37, ERR.52…).
  • Không thể reset bằng thao tác thông thường.
• Nguyên nhân khả thi:
  • Hư ROM/EEPROM.
  • Cảm biến nhiệt, cảm biến dòng hoặc mạch logic bị lỗi.

3. Motor bị giật, rung, không chạy mượt

• Dấu hiệu:
  • Khi chạy motor kêu to, rung giật.
  • Servo không giữ được vị trí chính xác.
• Nguyên nhân khả thi:
  • Lỗi encoder.
  • Sai thông số điều khiển (góc lệch, PID).
  • Driver không còn hoạt động ổn định.

4. Motor nóng bất thường dù tải nhẹ

• Dấu hiệu:
  • Chạy một lúc thì motor rất nóng, có thể gây ngắt mạch.
• Nguyên nhân khả thi:
  • Quá dòng do chạm dây cuộn.
  • Hỏng hệ thống tản nhiệt, chạy sai tham số dòng.

5. Driver tự động ngắt khi hoạt động

• Dấu hiệu:
  • Sau vài phút chạy thì dừng đột ngột.
  • Báo lỗi như “Overload (OL)”, “Over Temperature (OH)”…
• Nguyên nhân khả thi:
  • Motor quá tải.
  • Quạt tản nhiệt chết.
  • IC cảm biến nhiệt hoặc mạch bảo vệ hoạt động bất thường.

6. Động cơ kẹt trục, khó quay tay

• Dấu hiệu:
  • Không thể quay trục motor khi chưa cấp nguồn.
  • Có cảm giác bị khựng, bó cứng.
• Nguyên nhân khả thi:
  • Kẹt cơ khí.
  • Hư bạc đạn hoặc rotor chạm stator.
  • Nam châm vĩnh cửu bên trong hư hại.

7. Cắm nguồn có mùi khét hoặc phát tiếng nổ nhỏ

• Dấu hiệu:
  • Ngửi thấy mùi cháy.
  • Driver không hoạt động nữa.
• Nguyên nhân khả thi:
  • Tụ lọc nguồn nổ.
  • IC công suất bị chập.
  • Nối sai dây hoặc đấu ngược pha nguồn.

Bảng mã lỗi của Servo Mitsubishi

Mã lỗi	Nội dung lỗi	Hướng dẫn kiểm tra và khắc phục
AL 10	Lỗi thấp áp (Under voltage)	– Dùng đồng hồ đo kiểm tra lại điện áp nguồn đầu cấp vào      Driver xem có bị thấp hơn so với giới hạn cho phép của        servo không? – Kiểm tra lại nguồn cấp cho Driver xem có bị mất pha            không? – Lỗi board công suất → Liên hệ với chúng tôi
AL 12	Lỗi bộ nhớ (Memory error 1)	→ Liên hệ với chúng tôi
AL 13	Lỗi bo mạch (Clock error)	→ Liên hệ với chúng tôi
AL 15	Lỗi bộ nhớ EEP-ROM (Memory error 2)	→ Liên hệ với chúng tôi
AL 16	Lỗi Encoder 1 (Encoder error 1)	– Kiểm tra lại Jack Encoder (CN2) giữa driver và động cơ        (Có thể bị đứt, chập ngầm hoặc lỏng). – Nếu sau khi kiểm tra các nguyên nhân trên mà driver vẫn      bị lỗi → Thay encoder
AL 17	Lỗi phần cứng trong driver (Board error)	→ Liên hệ với chúng tôi
AL 19	Lỗi bộ nhớ ROM (Memory error3)	→ Liên hệ với chúng tôi
AL 1A	Lỗi tương thích (Motor combination error)	– Kiểm tra lại phần cáp kết nối giữa driver và motor có thể bị sai thứ tự hoặc nhầm dây. – Kiểm tra lại driver và motor xem có tương thích đúng loại không, có thể đang bị khác loại, không đồng bộ – Nếu sau khi kiểm tra hết các nguyên nhân trên vẫn không hết lỗi → Liên hệ với chúng tôi
AL 20	Lỗi Encoder 2 (Encoder error 2)	– Kiểm tra lại Jack Encoder (CN2) giữa driver và động cơ (Có thể bị đứt, chập ngầm hoặc lỏng). ​- Kiểm tra phần tăng tốc servo có thể bị vượt quá giới hạn, kiểm tra lại tham số độ lợi điều khiển tốc độ. – Nếu sau khi kiểm tra các nguyên nhân trên mà driver vẫn bị lỗi → Thay encoder
AL 24	Lỗi mạch kết nối (Main circuit error)	– Kiểm tra lại phần cáp động lực kết nối từ driver tới động cơ có thể bị mất pha, rò, chạm chập hoặc sai thứ tự U, V, W. – Kiểm tra lại phần dây nguồn cấp cho driver xem có bị chạm chập hoặc rò không. – Nếu sau khi kiểm tra các nguyên nhân trên mà driver vẫn bị lỗi → Liên hệ với chúng tôi
AL 25	Lỗi vị trí (Absolute position erase)	– Lỗi bị mất vị trí này thường xảy ra khi pin bị hư (Điện áp thấp, hết pin …), hoặc cáp kết nối pin với bộ driver bị lỏng dẫn đến vị trí gốc bị mất không lưu được. – Để khắc phục chúng ta cần kiểm tra và thay mới pin và cài đặt lấy lại vị trí gốc. * Chú ý: Trong một số trường hợp KH muốn thay định kỳ pin để tránh xảy ra sự cố hết pin đột ngột ta nên điều khiển hệ thống về vị trí gốc sau đó mới thay pin, tránh trường hợp hệ thống chưa về vị trí gốc mà thay pin sẽ bị mất gốc, trường hợp này chúng ta lại phải cài đặt lấy lại gốc cho hệ thống.
AL 30	Lỗi điện trở hãm tái sinh (Regenerative error)	– Kiểm tra phần trở xả xem có bị hư không (Trở xả nội tích hợp trên driver hoặc trở xả lắp ngoài) → Nếu bị hư thì thay điện trở khác. – Kiểm tra lại thông số điện trở xả có thể giá trị điện trở hiện tại đang bị quá tải do giá trị DC bus sinh ra quá lớn → Tăng giá trị điện trở xả.
AL 31	Lỗi quá tốc độ (Over speed)	– Kiểm tra lại tần số xung đầu vào có thể đang bị vượt giới hạn cho phép. – Thời gian tăng, giảm tốc độ đang bị cài đặt quá nhỏ. – Kiểm tra lại giá trị cài đặt momen quán tính có thể tăng lên. – Kiểm tra, hiệu chỉnh lại tỉ số truyền điện tử có thể đang bị đặt quá lớn. – Hư encoder → Thay encoder
AL 32	Lỗi quá dòng (Over current)	– Kiểm tra lại kết nối chân U, V, W từ driver về động cơ, có thể đang bị mất kết nối hoặc chạm, chập, lộn thứ tự ở đâu đó. – Kiểm tra phần mạch phát hiện quá dòng có thể đang bị hư hoặc bị ảnh hưởng nhiễu dẫn đến lỗi. – Tắt nguồn rồi bật lại nếu vẫn xuất hiện lỗi AL 32 khả năng rất lớn bị hư IGBT → Thay IGBT
AL 33	Lỗi quá áp (Over voltage)	– Kiểm tra lại điện áp nguồn cung cấp xem có bị cao vượt quá giới hạn không? – Kiểm tra phần điện trở xả xem có bị ngắt kết nối, bị hư hoặc lắp đặt chưa đúng không? – Sau khi kiểm tra các bước trên, tắt nguồn và bật lại nếu driver vẫn báo lỗi AL 33 → Liên hệ với chúng tôi
AL 34	Lỗi truyền thông	→ Liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ trực tiếp.
AL 35	Lỗi xung đầu vào (Command pulse frequency error)	– Kiểm tra lại lệnh tần số xung đầu vào, có thể đang bị quá cao → Điều chỉnh lại giá trị xung đầu vào cho thích hợp. – Xung đầu vào bị nhiễu → Tìm các biện pháp để khử nhiễu. – Xung đầu vào bị lỗi từ bộ phát xung bên ngoài → Kiểm tra lại bộ phát xung (PLC) có thể đang bị lỗi.
AL 36	Lỗi đường truyền	→ Liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ trực tiếp.
AL 37	Lỗi tham số cài đặt (Parameter error)	– Kiểm tra lại tham số P 49 có thể đang thiết lập tín hiệu của khóa liên động điện từ (MBR) đến chân CN1B-19. – Số lần ghi vào EEPROM vượt quá 100.000 → Liên hệ với chúng tôi. – Bộ driver servo bị hư → Liên hệ với chúng tôi.
AL 45	Lỗi quá nhiệt mạch chính (Main circuit device overheat)	– Kiểm tra nhiệt độ xung quan khu vực lắp đặt driver servo xem có bị nóng quá giới hạn cho phép hay không? – Kiểm tra quạt làm mát của driver có thể bị hư → Thay quạt làm mát. – Nguồn điện trong quá trình hoạt động có thể được bật, tắt quá nhiều lần → Hạn chế bật, tắt nguồn. – Bộ driver servo bị hư → Liên hệ với chúng tôi.
AL 46	Lỗi quá nhiệt động cơ (Servo motor overheat)	– Kiểm tra nhiệt độ môi trường xung quanh nơi lắp đặt motor servo, nếu nhiệt độ vượt quá 400C cần tìm cách giảm nhiệt độ xuống. – Có thể động cơ đang bị quá tải → Tìm cách giảm tải cho động cơ, hoặc để động cơ chạy không tải xem có còn bị lỗi không? – Cảm biến nhiệt độ trong bộ mã hóa encoder bị lỗi → Thay encoder
AL 50	Lỗi quá tải 1 (Overload 1)	– Động cơ đang bị hoạt động quá tải cho phép → Tìm cách giảm tải cho động cơ. – Động cơ không được kết nối đúng cách với driver (Mất kết nối 1 trong các pha U, V, W hoặc bị ngược, sai thứ tự U, V, W)… – Encoder ở động cơ bị lỗi → Thay encoder
AL 51	Lỗi quá tải 2 (Overload 2)	– Máy bị va đập, vượt giới hạn trong quá trình hoạt động gây quá tải. Với lỗi này ta cần hiệu chỉnh lại các tham số hoạt động phù hợp tránh bị vượt giới hạn và điều chỉnh lại công tắc hành trình để bảo vệ vượt giới hạn cho động cơ. – Động cơ không được kết nối đúng cách với driver (Mất kết nối 1 trong các pha U, V, W hoặc bị ngược, sai thứ tự U, V, W)… – Encoder ở động cơ bị lỗi → Thay encoder
AL 52	Lỗi sai vị trí (Error excessive)	– Thời gian tăng/giảm tốc được cài đặt quá nhỏ → Tăng thời gian tăng/giảm tốc. – Giá trị cài đặt giới hạn momen xoắn (Tham số No.28) đang được cài quá nhỏ → Tăng giá trị cài đặt giới hạn momen xoắn. – Động cơ không thể khởi động được có thể do sụt điện áp nguồn cung cấp hoặc động cơ cung cấp bị thiếu momen. – Giá trị độ lợi điều khiển vị trí (Tham số No.6) đang đặt quá nhỏ → Tăng giá trị cài đặt và hiệu chỉnh để đảm bảo hoạt động phù hợp. – Trục động cơ đang bị tác động bởi ngoại lực → Có thể tăng giá trị giới hạn momen xoắn hoặc giảm tải cho động cơ. – Máy trong quá trình hoạt động bị va đập và tác động bởi ngoại lực. – Động cơ không được kết nối đúng cách với driver (Mất kết nối 1 trong các pha U, V, W hoặc bị ngược, sai thứ tự U, V, W)… – Encoder ở động cơ bị lỗi → Thay encoder
AL 8A	Lỗi mất kết nối (Serial communication time-out error)	– Lỗi hết thời gian giao tiếp (Giao tiếp truyền thông RS232 hoặc RS422 bị dừng lâu hơn thời gian được đặt tại tham số No.56 → Kiểm tra lại cáp kết nối có thể bị đứt hoặc lỗi cáp hoặc giao thức truyền thông đang được cài đặt chưa đúng.
AL 8E	Lỗi truyền thông (Serial communication error)	– Kiểm tra lại cáp kết nối có thể đang bị lỗi. – Kiểm tra lại thiết bị được kết nối với driver servo (Máy tính…) có thể đang bị lỗi.
AL 88	Lỗi CPU (Watchdog)	– Driver đang bị hư CPU → Liên hệ với chúng tôi để được sửa chữa hoặc thay mới.
8888	Lỗi CPU (Watchdog)	– Driver đang bị hư CPU → Liên hệ với chúng tôi để được sửa chữa hoặc thay mới.
AL 92	Cảnh báo điện áp pin thấp (Open battery cable warning)	– Kiểm tra cáp kết nối Pin có thể đang bị lỗi. – Điện áp Pin được cấp driver xuống bộ mã hóa encoder giảm xuống 3.2V hoặc thấp hơn → Thay Pin mới.
AL 96	Cảnh báo cài đặt vị trí gốc (Home position setting warning)	– Kiểm tra lại các xung bất thường có thể là nguyên nhân dẫn đến sai vị trí gốc. – Tốc độ về gốc quá cao → Giảm tốc độ.
AL 9F	Cảnh báo lỗi pin nuôi (Battery warning)	– Kiểm tra điện áp Pin được cấp cho bộ mã hóa encoder nếu giảm xuống 3.2V hoặc thấp hơn → Thay Pin mới.
AL E0	Cảnh báo năng lượng tái sinh quá lớn (Excessive regenerative warning)	– Có thể điện áp tái sinh tăng lên 85% hoặc đang vượt quá giới hạn của điện trở nội tích hợp sẵn trên driver servo → Đo đạc hoặc chuyển sang trạng thái hiển thị giá trị điện áp tái sinh để kiểm tra nếu vượt giới hạn thì cân nhắc lắp trở xả ngoài công suất lơn hơn hoặc giảm tải cho động cơ
AL E1	Lỗi quá tải (Overload warning)	– Động cơ đang hoạt động ở 85% tải hoặc lớn hơn có thể xảy ra lỗi quá tải 1 hoặc quả tải 2. Tham khảo lỗi AL 50 hoặc AL 51 để khắc phục.
AL E3	Lỗi Encoder (Absolute position counter warning)	– Có thể tín hiệu phản hồi từ encoder về driver đang bị lỗi (Do nhiễu, do cáp CN2 bị chập chờn hoặc do hư encoder). – Giá trị bộ đếm đa vòng quay của bộ mã hóa vị trí tuyệt đối đã vượt quá phạm vi vòng quay tối đa → Liên hệ với chúng tôi.
AL E5	Cảnh báo mất kết nối ABS (ABS time-out warning)	– Kiểm tra lại chương trình PLC có thể đang thiết lập sai. – Khởi động quay ngược (ST2). Giới hạn mô-men xoắn (TLC) đấu dây không đúng → Kết nối lại cho đúng.
AL E6	Cảnh báo dừng khẩn cấp (Servo emergency stop warning)	– Cảnh báo dừng khẩn cấp → Bảo đảm an toàn và tắt dừng khẩn cấp để loại bỏ lỗi.
AL E9	Cảnh báo mất nguồn mạch chính (Main circuit off warning)	– Servo-on (SON) đã được bật khi tắt nguồn mạch chính → Bật nguồn mạch chính.
AL EA	Cảnh báo tín hiệu servo ON (ABS servo on warning)	– Servo (SON) được bật hơn 1 giây sau khi bộ khuếch đại servo đã vào chế độ truyền dữ liệu vị trí tuyệt đối có thể do chương trình PLC bị sai hoặc do đấu nhầm chân (SON) → Kiểm tra lại chương trình và phần kết nối.

5. Lỗi AL.16 – Overheat (Quá nhiệt)

• Nguyên nhân:
  • Tải nặng, làm việc liên tục.
  • Quạt tản nhiệt không hoạt động.
• Khắc phục:
  • Kiểm tra tản nhiệt và môi trường làm việc.
  • Gắn quạt phụ hoặc ngắt thời gian nghỉ.

6. Lỗi AL.37 – Parameter Error

• Nguyên nhân:
  • Lỗi cài đặt thông số.
  • Bộ nhớ EEPROM bị lỗi.
• Khắc phục:
  • Reset về mặc định.
  • Nếu không được, cần thay board hoặc nạp lại chương trình.

7. Lỗi AL.50 – CPU Error

• Nguyên nhân:
  • Lỗi phần mềm hoặc vi điều khiển trong driver.
• Khắc phục:
  • Reset hoặc nạp lại firmware.
  • Nếu vẫn còn lỗi, cần thay bo mạch CPU.

8. Lỗi AL.52 – Power Module Error

• Nguyên nhân:
  • Hỏng IGBT hoặc mạch công suất.
• Khắc phục:
  • Kiểm tra, thay thế linh kiện.
  • Gửi về trung tâm kỹ thuật.

Những lỗi thường gặp khi sử dụng Servo chúng tôi đã có kinh nghiệm sửa chữa 

• Sửa servo Mitsubishi Encoder Motor bị hư hỏng
• Sửa servo Mitsubishi Bạc đạn Motor bị hư hỏng
• Sửa servo Mitsubishi Cuộn dây Motor bị hư hỏng
• Sửa servo Mitsubishi Driver bị cháy, nổ
• Sửa servo Mitsubishi Rotor động cơ bị kẹt
• Sửa servo Mitsubishi Servo On lên Motor bị giật mạnh sau đó xuất hiện báo lỗi OL, OC, OV
• Sửa servo Mitsubishi hỏng IGBT, chỉnh lưu bị hư hỏng
• Sửa servo Mitsubishi Bo điều khiển bị hư hỏng
• Sửa servo Mitsubishi Bo lái, góc kích bị hư hỏng
• Sửa servo Mitsubishi Lỗi quá tải OL OverLoad trên Driver
• Sửa servo Mitsubishi Lỗi quá dòng OC OverCurrent trên Driver
• Sửa servo Mitsubishi Lỗi mất nguồn, không lên nguồn
• Sửa servo Mitsubishi Lỗi nhảy CB, MCCB cấp nguồn cho Drive
• Sửa servo Mitsubishi Lỗi không nhấn được
• Sửa servo Mitsubishi Lỗi không thể cài đặt cho Drive
• Sửa servo Mitsubishi Lỗi bàn phím xuất hiện toàn số 8888

Chuyên Sửa Chữa Servo Mitsubishi Báo Lỗi Lấy Ngay Trong Ngày 

Trần Gia Automation – Chuyên Cung cấp Dịch vụ Chuyên Sửa chữa Servo Việt Nam – Phạm vi Phục vụ Toàn Quốc – Sửa chữa nhanh chóng, tận nơi tại Bình Dương, Đồng Nai, Tp.Hồ Chí Minh, Long An, Tây Ninh, Bình Phước, Bà rịa Vũng tàu, Củ Chi, Hóc Môn, Thủ Đức,…Sửa chữa nhanh chóng tận nơi, Sửa kỹ lưỡng, triệt để hết lỗi, Bảo hành uy tín dài lâu, Hỗ trợ kỹ thuật 24/7

Chúng tôi chuyên sửa servo các hãng: Servo Yaskawa, Servo Delta, Servo Panasonic, Servo Sanyo Denki,Servo Mitsubishi,ServoTeco, Servo Shihlin, Servo Lyang, Servo Kinco, Servo Siemens, Servo Allen bradley, Servo Omron, Servo Fuji,Servo Lenze, Servo Danfoss, Servo toshiba,Servo packer, servo Vexta, Servo Fanuc, Servo Emerson….

Linh kiện sửa chữa có sẵn chẩn đoán lỗi và sửa chữa khắc phục nhanh nhất cho Quý khách hàng. Các trường hợp Servo báo lỗi phổ biến gồm có gồm có Hư hỏng động cơ Servo( hư ổ bi, bạc đạn, Hư Encoder), Hư hỏng Driver( hư board nguồn, Board điều khiển, báo lỗi EProm), dịch vụ sửa servo uy tín, linh kiện chính hãng luôn có sẵn, bảo hành toàn quốc, thời gian xử lý nhanh hạn chế gián đoạn ngừng máy…

• Sửa chữa Servo Yaskawa: Sigma i: SGDA, SGDB, Sigma II: SGDM, SGDH, Sigma III: SGDS, Sigma V: SGDV, Sigma VII: SGD7S
• Sửa chữa Servo Omron: Omron Yaskawa SGDM, Omron panasonics G4, G5
• Sửa chữa Servo Mitsubishi: MR-JE, MR-E, MR-H, MR-J2, MR-JS2, MR-J3, MR-J4
• Sửa chữa Servo Panasonics: Minas E, Minas A3, Minas A4, Minas A5, Minas A,…
• Sửa chữa Servo Delta: ASD-AB, ASD-B, ASD-A2, ASD-B2, ASD-A+
• Sửa chữa Servo Siemens: Siniamics S120 BookSize, PowerSupply Module, Singer Motor Module,Double Motor Module, Control Unit CU320, Simotic Động cơ siemens các mã 1FT7, 1FK6,
  1PH7, …..

• Sửa chữa Servo Lenze: Servo 9300 EVS93XX-ES, Servo PLC EVS93XX-ET, Servo Position EVS93XXEP, Servo Highline 9400
• Sửa chữa Servo B&R: Acopos
• Sửa chữa Servo Rexroth IndraDrive M, C, CS,.. & Motor Rexroth MSK,..
• Sửa chữa Servo Baumuller
• Sửa chữa Servo Allen-Bradley Rockwell Automation Kinetix
• Sửa chữa Servo KEB
• Sửa chữa Sửa Servo SEW
• Sửa Servo Motor Phase Ultrac
• Sửa Servo Schneider

Những hư hỏng thường gặp ở servo các hãng mà chúng tôi có kinh nghiệm sửa 

• Sửa driver servo cháy nổ, hư IGBT, hư chỉnh lưu, lỗi quá áp, lỗi thấp áp, lỗi quá nhiệt, lỗi quá tốc
• Sửa driver servo báo lỗi quá dòng, lỗi quá tải, lỗi encoder, lỗi EF-PROM không được đặt lại sau khi phiên bản phần mềm được nâng cấp
• Sửa driver servo báo lỗi điện áp thấp, lỗi giới hạn chiều quay ngược, giới hạn chiều quay thuận, sửa servo báo lỗi do đứt cáp nối với motor servo (cáp nguồn, cáp encoder, cáp tín hiệu)
• Sửa driver servo hư board điều khiển, hư chỉnh lưu, hư board nguồn, hư board lái, góc kích
• Sửa driver servo lỗi lên toàn số 8888 trên bàn phím, bị hư hồi tiếp, lỗi mất tín hiệu với PLC
• Sửa chữa servo lỗi 1 gạch, lỗi mất nguồn, không lên nguồn, bị ngắn mạch, bị mất pha đầu ra, bị mất cân bằng pha
• Sửa driver servo lỗi nhảy CB, MCCB cấp nguồn cho Drive, lỗi không nhấn được, lỗi không thể cài đặt cho Drive, lỗi chưa setting đúng thông số
• Sửa motor servo bị bể thắng, kẹt thắng, quá tải, sửa motor servo hư encoder, hư bạc đạn, hư cuộn dây, kẹt rotor, gạy cốt, cạ cốt, rung cốt
• Sửa motor servo lỗi do nhiệt độ động cơ vượt quá nhiệt độ cho phép, tín hiệu encoder output vượt quá dung sai của phần cứng
• Sửa motor servo bị cháy cuộn dây motor, chạm vỏ motor, sửa motor servo lỗi mất vị trí encoder với trục động cơ, motor giật mạnh rồi báo lỗi
• Sửa motor servo motor bị giật mạnh rồi báo lỗi OL, OC, OV trên driver servo

Dưới đây là hình ảnh một số Servo đang được sửa tại Trần Gia Automation: 

Quy trình nhận sửa AC Servo Mitsubishi Báo Lỗi Và Cách Sửa Nhanh Chóng Lấy Liền Trong Ngày 

♦ Bước 1: Tiếp nhận thông tin từ phía khách hàng
–  Trao đổi trực trực tiếp thông tin với khách hàng để đánh giá sơ bộ tình trạng.
– Hướng dẫn khách hàng kiểm tra sơ bộ để loại trừ xem có đúng servo bị lỗi không?
♦ Bước 2: Khảo sát thực tế tại nhà máy (Nếu khách hàng yêu cầu)
– Tùy tình trạng từng trường hợp cụ thể nếu khách hàng yêu cầu khảo sát thực tế để đánh giá công ty sẽ bối trí người qua kiểm tra trực tiếp tại nhà máy khách hàng.
♦ Bước 3: Tiếp nhận thiết bị 
– Khách hàng chuyển trực tiếp thiết bị đến văn phòng công công ty để được tiến hành kiểm tra thực tế.
– Nếu khách hàng có nhu cầu đến lấy thiết bị trực tiếp tại nhà máy công ty cũng sẵn sàng hỗ trợ một cách nhanh nhất.
♦ Bước 4: Vệ sinh, kiểm tra
– Sau khi thiết bị được tiếp nhận bộ phận kỹ thuật sẽ tiến hành vệ sinh bụi bẩn trên thiết bị.
– Tháo lắp, đo kiểm tra thực tế thiết bị.
♦ Bước 5: Báo giá
– Thiết bị sau khi được kiểm tra cẩn thận sẽ được báo giá chi phí sửa chữa cho khách hàng dựa trên thực tế tình trạng hư hỏng.
♦ Bước 6: Sửa chữa
– Báo giá sau khi được khách hàng đồng ý chấp nhận phía công ty sẽ tiến hành thay thế, sửa chữa các thiết bị hư hỏng.
– Thiết bị sau khi được sửa chữa hoàn thiện sẽ được chạy test thử không tải, có tải tại xưởng công ty.
♦ Bước 7: Bàn giao –  Thanh toán
– Thiết bị sau khi được sửa chữa kiểm tra chạy thử đạt tiêu chuẩn sẽ được bàn giao lại cho khách hàng.
– Việc thanh toán sẽ dựa trên thông tin thống nhất về điều khoản thanh toán của 2 bên theo báo giá.
♦ Bước 8: Bảo hành
– Toàn bộ thông tin về tình trạng thiết bị, ngày tiếp nhận và bàn giao sẽ được công ty lưu trữ lại.
– Thời gian bảo hành 3-6 tháng tính từ ngày bàn giao thiết bị. Công ty cam kết thực hiện đúng theo các điều khoản trên báo giá.

Vì sao chọn TRAN GIA nhận sửa AC Servo Mitsubishi Báo Lỗi Và Cách Sửa Nhanh Chóng Lấy Liền Trong Ngày  

• Đội ngũ kỹ sư đông, giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực tự động hóa.
• Tư vấn 24/7 thông qua số HOTLINE: 0913 506 739.
• TRAN GIA chính là nhà nhập khẩu trực tiếp linh kiện, Phụ kiện chính hãng uy tín 100%.
• Kho linh kiện lớn, đối với những linh kiện tiêu chuẩn – chính hãng luôn luôn có sẵn để phục vụ quý khách.
• Bảo hành sửa chữa trong vòng 3 tháng

– Các khu vực chúng tôi cung cấp Servo Mitsubishi toàn quốc: Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…

– Dịch vụ sửa chữa Servo Mitsubishi tận nơi tại TpHCM: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Quận 1, Quận 3, Thủ Đức, Quận 5, Quận 6, Bình Tân, Phú Nhuận, chợ Nhật Tảo, chợ Dân Sinh, KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,….