TRAN GIA Automation chúng tôi chuyên nhận sửa mọi loại biến tần Mitsubishi, Delta, Yaskawa, Panasonic,… Ngoài ra chúng tôi nhận Trung tâm sửa chữa biến tần INVT với kinh nghiệm lâu năm với đội ngũ nhân viên kỹ thuật có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực tự động hóa. Chúng tôi cam kết sẽ đem lại cho quý khách một trải nghiệm tốt về mọi dịch vụ tại công ty chúng tôi. Giá cả phải chăng khi và bảo hành tận tình khi sửa chữa Servo và nhận lại thiết bị trong thời gian nhanh nhất.Bên cạnh đó chúng tôi luôn có đội ngũ kỹ thuật sẽ báo cáo lại với khách hàng về mức độ hư hỏng của thiết bị. TRAN GIA chúng tôi cam kết luôn có các linh phụ kiện chính hãng 100% tại kho với số lượng lớn, phục vụ quý khánh hàng nhanh chóng.

TRAN GIA chúng tôi cam kết đối với các dịch vụ sửa chữa của chúng tôi không quá 30% so với sản phẩm mới cùng mã hàng. Bảo hành sản phẩm khắc phục lỗi servo Đài Loan trong vòng 3 tháng.

Dịch vụ sửa chữa biến tần tại TRAN GIA Automation

Trong thế giới đầy cạnh tranh của nền công nghiệp hiện đại, việc duy trì độ tin cậy và hiệu suất của các motor servo là yếu tố then chốt đối với sự thành công của mọi hệ thống tự động hóa. Dịch vụ Sửa chữa Motor Servo của chúng tôi không chỉ là một giải pháp hiệu quả mà còn là sự cam kết vững chắc đối với sự liên tục và ổn định trong sản xuất của bạn.

Chuyên Nghiệp và Tận Tâm:

Với đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp và giàu kinh nghiệm, chúng tôi tự tin về khả năng của chúng tôi trong việc sửa chữa mọi vấn đề liên quan đến motor servo. Sự chuyên sâu và sự tận tâm của đội ngũ chúng tôi đảm bảo rằng mỗi chiếc motor được sửa chữa sẽ trở lại hoạt động bình thường với hiệu suất tối đa.

Kiểm Tra Toàn Diện và Chuẩn Đoán Chính Xác:

Dịch vụ của chúng tôi không chỉ giới hạn ở việc sửa chữa mà còn bao gồm kiểm tra toàn diện của motor servo. Quy trình chuẩn đoán chính xác giúp chúng tôi xác định nguyên nhân chính xác của vấn đề, từ đó xác định biện pháp sửa chữa hiệu quả.

Sử Dụng Linh Kiện Chính Hãng:

Chúng tôi cam kết sử dụng linh kiện chính hãng trong quá trình sửa chữa motor servo. Điều này không chỉ đảm bảo tính nhất quán với các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất mà còn tăng cường sức mạnh và tuổi thọ của motor.

Cam Kết Chất Lượng và Uy Tín:

Với tầm nhìn làm đối tác lâu dài của khách hàng, chúng tôi luôn cam kết đem đến dịch vụ chất lượng và uy tín. Mọi dịch vụ sửa chữa motor servo của chúng tôi không chỉ là một sự khôi phục mà còn là một đầu mối cho sự an tâm về hiệu suất

Một số lỗi thường gặp trên biến tần INVT và cách xử lý.

1.1. Lỗi OUT1, OUT2, OUT3: OUT1 ( lỗi pha U ), OUT2 ( lỗi pha V ), OUT3 ( lỗi pha W )
* Nguyên nhân:
– Thời gian tăng tốc quá ngắn, lỗi biến tần ( lỗi IGBT, lỗi bo driver ), lỗi dây kết nối ( từ biến tần đến motor ).
* Giải pháp:
– Thời gian tăng tốc quá ngắn: Tăng thời gian tăng tốc cho phù hợp.
– Lỗi biến tần: Tháo dây motor khỏi biến tần, RUN biến tần, nếu biến tần vẫn báo lỗi thì biến tần bị lỗi phần cứng ( IGBT, bo driver ).
– Lỗi dây kết nối: Nếu biến tần không bị lỗi, cho RUN biến tần ( có dây dẫn, không có motor), nếu báo lỗi thì dây dẫn bị lỗi.
* Ghi chú: Kiểm tra lịch sử lỗi.
– Biến tần báo lổi OUT ( 0 Hz, 0 A ): Biến tần bị lỗi.
– Biến tần báo lổi OUT ( Hz ( thấp ), A ( thấp )): Đoạn dây bị lỗi.
– Biến tần báo lổi OUT 9 Hz ( thấp ), A ( cao )): Thời gian tăng tốc quá ngắn.

1.2. Lỗi OC1, OC2, OC3: OC1 (quá dòng khi tăng tốc), OC2 (quá dòng khi giảm tốc), OC3 (quá dòng khi đang chạy tốc độ hằng số)
* Nguyên nhân:
– Thời gian tăng tốc quá ngắn và dòng điện tăng đột biến, lỗi biến tần ( IGBT bị chạm ), dây dẫn ( từ biến tần đến motor ) bị lỗi, motor bị chạm, tải bất thường).
* Giải pháp:
– Thời gian tăng tốc quá ngắn và dòng điện tăng đột biến: Tăng thời gian tăng tốc phù hợp.
– Lỗi biến tần: Tháo dây motor khỏi biến tần, RUN biến tần, nếu biến tần vẫn báo lỗi thì biến tần bị lỗi phần cứng ( IGBT bị chạm, bo mạch bị lỗi ).
– Lỗi dây dẫn ( từ biến tần đến motor ) : Nếu biến tần không bị lỗi, cho RUN biến tần ( có dây dẫn, không có motor ), nếu biến tần báo lỗi thì dây dẫn bị lỗi.
– Motor bị chạm: Nếu biến tần không bị lỗi, dây dẫn ( từ biến tần đến motor ) không bị lỗi, cho RUN biến tần ( có dây dẫn, có motor, không có tải ) nếu báo lỗi thì motor bị lỗi.
– Tải bất thường: Nếu biến tần không bị lỗi, dây dẫn ( từ biến tần đến motor ) không bị lỗi, motor không bị lỗi thì tải bất thường ( bị hỏng cơ khí ).
* Ghi chú: Kiểm tra lịch sử lỗi.
– Biến tần báo lổi OC ( 0 Hz, 0 A ): Biến tần bị lỗi hoặc dây dẫn bị chạm.
– Biến tần báo lổi OC ( Hz ( thấp ), A ( thấp )): Motor bị lỗi.
– Biến tần báo lổi OC ( Hz ( thấp ), A ( cao )0: Thời gian tăng tốc quá ngắn, tải cơ khí bị lỗi.
– Biến tần báo lỗi OC ( Hz ( bình thường ), A ( bình thường )): Dây dẫn bị phóng điện, motor bị phóng điện, biến tần chập chờn.

1.3. Lỗi OV1, OV2, OV3: OV1 (quá áp khi tăng tốc), OV2 (quá áp khi giảm tốc), OV3 ( quá áp khi đang chạy tốc độ là hằng số )
* Nguyên nhân:
– Thời gian giảm tốc quá ngắn nên điện áp từ motor hồi về biến tần, điện áp nguồn cấp quá cao, biến tần bị lỗi ( báo sai giá trị điện áp ), lỗi motor ( điện áp từ motor hồi về quá lớn ), quán tính tải ( quán tính tải quá lớn kéo motor chạy theo quán tính tải làm motor phát điện ngược về biến tần ).
* Giải pháp:
– Thời gian giảm tốc quá ngắn: Tăng thời gian giảm tốc phù hợp.
– Điện áp nguồn cấp quá cao: Dùng đồng hồ đo kiểm tra điện áp nguồn cấp cho biến tần, V = ± 15% Vđm.
– Biến tần bị lỗi ( báo sai giá trị điện áp ): Xem giá trị điện áp DC bus hiển thị trên biến tần so với giá trị điện áp đo được, Vdc=1.4 * Vin.
– Lỗi motor ( điện áp từ motor hồi về quá lớn ): Nếu điện áp nguồn cấp đúng giá trị định mức, biến tần không bị lỗi, cho RUN biến tần ( có dây dẫn, có motor, không có tải ) nếu báo lỗi thì motor bị lỗi.
– Quán tính tải ( quán tính tải quá lớn kéo motor chạy theo quán tính tải làm motor phát điện ngược về biến tần ): Lắp thêm điện trở xả để xả bỏ điện áp từ motor hồi về.
*Ghi chú: Kiểm tra lịch sử lỗi.
– Báo OV1 khi tăng tốc: Motor lỗi hoặc quán tính tải.
– Báo OV2 khi giảm tốc: Thời gian giảm tốc quá ngắn so với quán tính tải.
– Báo OV3 (Quá áp khi đang chạy tốc độ là hằng số ): Do quán tính tải lớn hoặc nguồn điện tăng cao.

1.4. Lỗi UV: Điện áp DC bus quá thấp
* Nguyên nhân:
– Điện áp nguồn thấp, nguồn cấp không đủ công suất, tiết diện dây nguồn quá nhỏ, điểm đấu nối dây nguồn tiếp xúc không tốt, lỗi biến tần ( relay bypass không đóng, hư tụ, biến tần báo sai điện áp).
* Giải pháp:
– Điện áp nguồn thấp: Dùng đồng hồ đo kiểm tra điện áp nguồn cấp cho biến tần, V = ± 15% Vđm
– Tiết diện dây nguồn quá nhỏ: Kiểm tra tiết diện dây dẫn, dây đồng 1 mm² dẫn được 4 A
– Điểm đấu nối dây nguồn tiếp xúc không tốt: Kiểm tra các điểm đấu nối, nếu điểm đấu nối tiếp xúc không tốt thì xử lý lại
– Lỗi biến tần ( biến tần báo sai điện áp ): Xem giá trị điện áp DC bus hiển thị trên biến tần so với giá trị điện áp đo được, Vdc=1.4 * Vin
– Nguồn cấp không đủ công suất: Nếu điện áp nguồn cấp cho biến tần đo đúng điện áp định mức, biến tần báo đúng điện áp DC bus, dây nguồn không bị lỗi, RUN biến tần ( có dây dẫn, có motor, có tải ) và giám sát nguồn.
– Nếu điện áp nguồn tuột xuống thấp hơn định mức rồi lên trở lại thì công suất nguồn thấp hoặc dây dẫn không tốt.
– Nếu điện áp nguồn vẫn ổn định thì biến tần bị lỗi ( Relay bapass không đóng hoặc tụ bị hư ).
*Ghi chú:
– Kiểm tra relay bypass trong biến tần: Lắng nghe tiếng relay đóng, xem R sạc có cháy không.
– Kiểm tra tụ trong biến tần: Xem tụ có bị phù hoặc rỉ nước.

1.5. Lỗi OL1, OL2: OL1 ( quá tải motor ), OL2 ( quá tải biến tần )
* Nguyên nhân:
– Thời gian tăng giảm tốc không phù hợp, đặc tuyến V/F không phù hợp, motor đấu sai cấp điện áp, bạc đạn motor bị hỏng, tải cơ khí nặng).
* Giải pháp:
– Thời gian tăng giảm tốc không phù hợp: Cho biến tần RUN ( có motor, có tải ) chỉnh lại thời gian tăng giảm tốc phù hợp.
– Đặc tuyến V/F không phù hợp: Cho biến tần RUN ( có motor, không có tải ), kiểm tra đặc tuyến V/F, Chỉnh đặc tuyến V/F ở thông số P2 ( P02.02, P02.03, P02.04 ) ( Motor 1400 V/phút, dòng không tải bằng 1/3 dòng định mức, Motor 750 V/phút, dòng không tải bằng ½ dòng định mức ).
– Motor đấu sai cấp điện áp: Cho biến tần RUN ( có motor, không có tải ) giám sát dòng điện để kiểm tra cấp điện áp của motor, cho motor RUN ở 25 Hz, chỉnh điện áp motor ( P2.04 ) để xác định cấp điện áp motor.
– Bạc đạn motor bị hỏng: Cho biến tần RUN 50 Hz ( có motor, không có tải ) giám sát dòng điện để kiểm tra bạc đạn motor, cho biến tần RUN 2 Hz ( có motor, không có tải ) giám sát dòng điện để kiểm tra bạc đạn motor.
– Tải cơ khí nặng: Nếu thời gian tăng giảm tốc phù hợp, đặc tuyến V/F phù hợp, motor đấu đúng điện áp, bạc đạn motor không lỗi thì do tải cơ khí nặng
* Ghi chú: 
Kiểm tra lịch sử lỗi. Báo lỗi OL khi dòng điện thấp hơn định mức:
– Cài đặt dòng định mức thấp.
– Biến tần bị lỗi ( GD20 ≤ 2,2 kw ).
– Motor bị lỗi ( GD200A ≥ 4 Kw).

1.6. Lỗi SPI: Mất pha ngõ vào
* Nguyên nhân:
– Nguồn điện bị mất 1 pha, nguồn điện giữa các pha chênh lệch quá lớn, các điểm đấu nối tiếp xúc không tốt, biến tần bị lỗi ( hư bộ phận báo pha ).
* Giải pháp:
– Nguồn điện bị mất 1 pha, nguồn điện giữa các pha chênh lệch quá lớn: Dùng đòng hồ đo kiểm tra điện áp nguồn cấp cho biến tần.
– Các điểm đấu nối tiếp xúc không tốt: Kiểm tra các điểm đấu nối.
– Biến tần bị lỗi ( hư bộ phận báo pha ): Nếu nguồn ổn định, các điểm đấu nối không lỗi thì biến tần bị lỗi.

1.7. SPO: Mất pha ngõ ra
* Nguyên nhân:
– Lỗi biến tần ( biến tần xuất áp bị mất 1 pha hoặc điện áp xuất ra 3 pha không cân ), lỗi dây dẫn ( dây dẫn bị đứt 1 dây, các điểm dấu nối tiếp xúc không tốt ), lỗi motor ( motor bị đứt 1 cuộn dây ).
* Giải pháp:
– Lỗi biến tần ( biến tần xuất áp bị mất 1 pha hoặc điện áp xuất ra 3 pha không cân ): Cho biến tần RUN không có motor, dùng đồng hồ đo ( có tính năng đo PWM ) đo kiểm tra điện áp ngõ ra của biến tần.
– Lỗi dây dẫn ( dây dẫn bị đứt 1 dây, các điểm dấu nối tiếp xúc không tốt ): Dùng đồng hồ đo ( thang đo Ω ) kiểm tra dây dẫn, kiểm tra các điểm đấu nối.
– Lỗi motor ( motor bị đứt 1 cuộn dây): Dùng đồng hồ đo ( thang đo Ω ) kiểm tra dây motor, kiểm tra các điểm đấu nối.

1.8. Lỗi OH1, OH2: OH1 ( quá nhiệt khối chỉnh lưu ), OH2 ( quá nhiệt khối IGBT )
* Nguyên nhân:
– Nhiệt độ xung quanh quá cao ( ≥ 80 ⁰c ), quạt làm mát của biến tần bị hư, lá nhôm tản nhiệt của biến tần bị bám quá nhiều bụi nên không tản nhiệt được, lỗi biến tần ( hư bộ phận đo nhiệt độ, khô keo tản nhiệt).
* Giải pháp:
– Nhiệt độ xung quanh quá cao ( ≥ 80 ⁰c ): Kiểm tra nhiệt độ môi trường xung quanh biến tần, nếu nhiệt độ quá cao thì phải lắp đặt quạt giải nhiệt.
– Quạt làm mát của biến tần bị hư: Cho biến tần RUN, dùng tay kiểm tra gió ở quạt của biến tần.
– Lá nhôm tản nhiệt của biến tần bị bám quá nhiều bụi nên không tản nhiệt được: Dùng đèn soi quan sát lá nhôm tản nhiệt. Nếu lá nhôm tản nhiệt bị bụi bám nhiều quá thì vệ sinh thông thoáng lá nhôm tản nhiệt.
– Lỗi biến tần ( hư bộ phận báo nhiệt độ ): Xem nhiệt độ báo trên biến tần ( P07.11, P07.12 ) so với nhiệt độ thực tế của biến tần, nếu nhiệt độ báo sai thì biến tần bị lỗi.
– Lỗi biến tần ( khô keo tản nhiệt ): Nếu nhiệt độ xung quanh không cao, quạt làm mát của biến tần chạy tốt, lá nhôm tản nhiệt của biến tần không bám bụi, bộ phận đo nhiệt độ của biến tần không lỗi thì biến tần khô keo tản nhiệt.

1.9. EF: Lỗi mạch ngoài
* Nguyên nhân:
– Tín hiệu lỗi mạch ngoài tác động vào các input terminal.
* Giải pháp:
– Kiểm tra các thiết bị liên quan đến tín hiệu tác động vào input terminal.

1.10. CE: Lỗi truyền thông 485
* Nguyên nhân:
– Tốc độ baud không phù hợp, dây cáp nối truyền thông bị lỗi, sai địa chỉ truyền thông, nhiễu truyền thông.
* Giải pháp:
– Kiểm tra tốc độ baud, kiểm tra đấu nối dây truyền thông, kiểm tra địa chỉ truyền thông, thay đổi hoặc thay thế dây cáp, thêm thành phần chống nhiễu.

1.11. ITE: Lỗi phát hiện dòng rò
a) Nguyên nhân:
– Thông số motor ( P2.01 ) quá nhỏ so với model biến tần, cấp nhầm nguồn vào ( U, V, W ), biến tần bị lỗi ( ngắn mạch IGBT, lỗi bộ phận đo dòng điện ), dây dẫn ( từ biến tần đến motor) bị chạm, motor bị chạm (chạm vỏ, chạm các cuộn dây).
* Giải pháp:
– Thông số motor ( 01 ) quá nhỏ so với model biến tần: Kiểm tra thông số P02.01 và cài đặt lại cho phù hợp.
– Cấp nhầm nguồn vào ( U, V, W ): Không đấu dây vào ( U, V ,W ) để test xem có cấp nhầm nguồn vào ( U, V, W ).
– Biến tần bị lỗi ( ngắn mạch IGBT, lỗi bộ phận đo dòng điện ): RUN biến tần ( không có motor, không có dây dẫn ở các chân ( U, V, W )) xem biến tần có báo lỗi không, nếu biến tần báo lỗi thì biến tần bị lỗi.
– Dây dẫn ( từ biến tần đến motor ) bị chạm: Nếu biến tần không lỗi, cho RUN biến tần ( không có motor, có dây dẫn ), nếu biến tần báo lỗi thì dây dẫn ( từ biến tần đến motor ) bị chạm.
– Motor bị chạm ( chạm vỏ, chạm các cuộn dây ): Nếu biến tần không lỗi và dây dẫn không lỗi thì motor bị chạm.
* Ghi chú:
– GD20 phát hiện dòng rò sẽ hiển thị lỗi này.

1.12. TE: Lỗi Motor-autotuning
* Nguyên nhân:
–  Motor khác loại so với công suất biến tần, thông số định mức của motor cài đặt không đúng, quá thời gian autotuning.
* Giải pháp:
– Cài đặt lại thông số motor cho phù hợp, chạy không tải và autotuning lại, kiểm tra lại motor.

1.13. EEP: Lỗi EEP ROM
* Nguyên nhân:
– Lỗi read/write các thông số Điều khiển.
* Giải pháp:
– Ấn STOP/RESET để reset, Thay bo điều Khiển.

1.14. BCE: Lỗi thắng động năng
* Nguyên nhân:
– Lỗi biến tần ( hư bo công suất, IGBT ).
* Giải pháp:
– Lỗi biến tần ( hư bo công suất, IGBT ): Tháo điện trở xả khỏi biến tần mà biến tần vẫn báo lỗi thì biến tần bị lỗi.

1.15. END: Hết Thời gian chạy cài đặt của nhà sản xuất
* Nguyên nhân:
– Thời gian chạy thực của biến tần lớn hơn thời gian nhà sản xuất cài đặt.
* Giải pháp:
– Liên hệ với nhà sản xuất và điều chỉnh thời gian chạy.

1.16. OL3: Quá tải điện
* Nguyên nhân:
– Biến tần sẽ báo quá tải tương ứng với giá trị cài đặt điểm báo quá tải ( 09 ).
* Giải pháp:
– Kiểm tra tải và kiểm tra điểm báo quá tải.
1.17. PCE: Lỗi kết nối Keypad
* Nguyên nhân:
– Dây kết nối keypad bị hư, dây kết nối keypad quá dài, lỗi mạch giao tiếp giữa keypad và bo điều khiển.
* Giải pháp:
– Kiểm tra dây keypad và đảm bảo không có lỗi xảy.

1.18. UPE, DNE: UPE( Lỗi upload thông số ), DNE ( Lỗi download thông Số )
* Nguyên nhân:
– Dây kết nối keypad bị hư hoặc đứt, dây kết nối keypad quá dài và ảnh hưởng bởi nhiễu.
* Giải pháp:
– Kiểm tra dây keypad và đảm bảo không có lỗi xảy ra, thay đổi phần mềm, thay đổi dữ liệu trên keypad.

1.19. ETH1, ETH2: Lỗi chạm đất
* Nguyên nhân:
– Thông số motor ( P2.01 ) quá nhỏ so với model biến tần, cấp nhầm nguồn vào ( U, V, W ), biến tần bị lỗi ( ngắn mạch IGBT, lỗi bộ phận đo dòng điện ), dây dẫn ( từ biến tần đến motor) bị chạm, motor bị chạm ( chạm vỏ, chạm các cuộn dây ).
* Giải pháp: 
– Thông số motor ( P2.01 ) quá nhỏ so với model biến tần: Kiểm tra thông số P02.01 và cài đặt lại cho phù hợp.
– Cấp nhầm nguồn vào ( U, V, W ): Không đấu dây vào các chân ( U, V ,W ) để test xem có cấp nhầm nguồn vào ( U, V, W ).
– Biến tần bị lỗi ( ngắn mạch IGBT, lỗi bộ phận đo dòng điện ): RUN biến tần ( không có motor, không có dây dẫn ) xem biến tần có báo lỗi không, nếu biến tần báo lỗi thì biến tần bị lỗi.
– Dây dẫn ( từ biến tần đến motor ) bị chạm: Nếu biến tần không lỗi, RUN biến tần ( không có motor, có dây dẫn ), nếu biến tần báo lỗi thì dây dẫn ( từ biến tần đến motor ) bị chạm.
– Motor bị chạm ( chạm vỏ, chạm các cuộn dây ): Nếu biến tần không lỗi và dây dẫn không lỗi thì motor bị chạm.

1.20. PID1E: Tín hiệu PID feedback vượt ngoài giới hạn
* Nguyên nhân:
– Tín hiệu PID feedback lớn hơn giới hạn trên hoặc nhỏ hơn giới hạn đưới trong thời gian dài.
* Giải pháp:
– Kiểm tra nguồn hồi Tiếp của PID, kiếm tra dây tín Hiệu hồi tiếp PID.

Một số hình ảnh biến tần INVT đang trong quá trình sửa chữa tại TRAN GIA

Bảng mã lỗi biến tần INVT 

Mã lỗi	Kiểu lỗi	Nguyên nhân	Giải pháp
OUt1	Lỗi IGBT pha-U	– Trường hợp 1: cấp nguồn biến tần báo lỗi OUT: + Board công suất lỗi mạch kích. + Board điều khiển bị lỗi. – Trường hợp 2: khi biến tần chạy mới báo lỗi: + Module IGBT bị hỏng. + Nối đất không đúng cách. + Động cơ bị lỗi (rất hiếm). + Biến tần đang chạy bị mất nguồn đột ngột.	– Đo kiểm tra IGBT. – Kiểm tra phương thức nối đất đã đúng hay chưa. – Cắm lại cáp nối IGBT. – Liên hệ nhà cung cấp.
OUt2	Lỗi IGBT pha-V
OUt3	Lỗi IGBT pha-W
OC1	Quá dòng khi tăng tốc	1. Khi biến tần chưa kết nối với motor – Module IGBT hỏng. – Pha ngõ ra chạm đất. – Mạch dò dòng của biến tần lỗi. 2. Khi biến tần đã kết nối với motor – Công suất biến tần không phù hợp với công suất motor. – Thời gian tăng tốc quá ngắn hoặc thông số motor cài đặt chưa đúng – Tải quá nặng. – Motor hỏng cách điện hoặc dây nối motor với biến tần bị chạm đất. – Mạch dò dòng của biến tần lỗi.	1. Kiểm tra cách điện các pha ngõ ra với đất, liên hệ nhà cung cấp. 2. Vào nhóm thông số lịch sử lỗi kiểm tra giá trị dòng điện tại thời điểm xảy ra lỗi và so sánh với giá trị dòng điện định mức của biến tần a. Nếu giá trị ghi nhận được lớn hơn giá trị dòng định mức của biến tần: – Kiểm tra công suất biến tần có phù hợp không, kiểm tra tải có bị kẹt không, giảm tải rồi thử lại. – Kéo dài thời gian tăng tốc cho phù hợp. – Autotuning thông số motor, thử chọn chế độ điều khiển Sensorless Vector cho biến tần.. – Liên hệ nhà cung cấp. b. Nếu giá trị ghi nhận nhỏ hơn giá trị định mức của biến tần: – Kiểm tra cách điện của motor và dây dẫn. – Thử dùng biến tần này điều khiển motor khác cùng công suất hoặc ngược lại xem có xảy ra lỗi không để loại trừ nguyên nhân. – Liên hệ nhà cung cấp.
OC2	Quá dòng khi giảm tốc
OC3	Quá dòng khi đang chạy tốc độ hằng số
OV1	Quá áp khi tăng tốc	Điện áp DC BUS cao hơn ngưỡng trên cho phép: cao hơn 450V với cấp điện áp 220V và cao hơn 800V với cấp điện áp 380V. – Trường hợp 1: xảy ra khi cấp nguồn + Điện áp nguồn cấp quá cao. + Biến tần hiển thị sai điện áp DC BUS, phần lớn do board công suất bị lỗi. – Trường hợp 2: xảy ra khi biến tần điều khiển các tải có quán tính lớn (ly tâm, cẩu trục, nâng hạ…) + Thời gian giảm tốc để quá ngắn. + Động cơ bị một tác nhân khác đẩy hoặc kéo. + Động cơ có vấn đề. + Đường dây kết nối biến tần với động cơ quá dài.	– Kéo dài thời gian giảm tốc phù hợp. – Share DC BUS với biến tần khác. – Sử dụng điện trở xả (kèm DBU nếu biến tần có công suất lớn) – Thay thế động cơ phù hợp. – Gắn cuộn kháng cho mỗi 50 mét chiều dài đường dây
OV2	Quá áp khi giảm tốc
OV3	Quá áp khi đang chạy tốc độ là hằng số
UV	Điện áp DC bus quá thấp	Điện áp DC BUS thấp hơn ngưỡng dưới cho phép: dưới 180V với cấp điện áp 220V và dưới 350V với cấp điện áp 380V. – Trường hợp 1: do điện áp nguồn quá thấp nên khi biến tần chạy kéo tải sẽ gây sụt áp trên DC BUS: + Công suất nguồn không đủ. + Dây dẫn quá nhỏ. + Tải công suất lớn dùng chung nguồn điện, khi khởi động làm sụt áp. – Trường hợp 2: contactor bypass không đóng khi cấp nguồn nên khi có lệnh chạy điện áp DC BUS bị rơi trên điện trở sạc hoặc contactor có đóng nhưng bị rớt khi biến tần có lệnh chạy: + Contactor hỏng. + Board nguồn hỏng. + Quạt bị hỏng. + Board điều khiển hoặc board công suất có vấn đề (rất hiếm).	– Trường hợp 1: + Tăng công suất nguồn + Thay dây dẫn lớn hơn + Dùng phương pháp khởi độ- Trường hợp 1: + Tăng công suất nguồn + Thay dây dẫn lớn hơn + Dùng phương pháp khởi động mềm cho các tải công suất lớn dùng chung nguồn điện. – Trường hợp 2: + Lắng nghe xem contactor có đóng khi cấp nguồn hay không. Nếu không đóng thì có thể board nguồn hoặc contactor bị hỏng. + Lắng nghe contactor có nhả khi có lệnh chạy hay không. Nếu có thì kiểm tra quạt, có thể quạt hư.
OL1	Quá tải động cơ	Xảy ra khi dòng điện ngõ ra của biến tần lớn hơn giá trị dòng điện cài đặt trong P02.05 – Động cơ quá tải do bị kẹt hoặc chọn công suất chưa phù hợp. – Cài đặt thông số dòng điện động cơ và thông số bảo vệ quá tải động cơ chưa phù hợp. – Điện áp nguồn cấp không đủ. – Biến tần bị lỗi.	– Kiểm tra và giảm tải. – Kiểm tra điện áp nguồn cấp. – Điều chỉnh các thông số cho phù hợp.
OL2	Quá tải biến tần	– Công suất biến tần không đủ. – Cài đặt các thông số chưa phù hợp. – Tải quá nặng, bị két tải hoặc động cơ bị lỗi.	– Kiểm tra và chọn biến tần có công suất lớn hơn. – Kiểm tra và điều chỉnh các thông số: chế độ chạy, đặc tuyến V/F, bù momen, dò tốc độ trước khi khởi động, thời gian tăng tốc, cường độ dòng thắng DC trước khi khởi động và khi dừng… – Kiểm tra lại tải.
OL3	Quá tải điện	Nguyên lý hoạt động giống như relay nhiệt điện tử. Khi cho phép chức năng này, người sử dụng có thể cài đặt ngưỡng dòng điện báo lỗi và thời gian delay báo lỗi.	Kiểm tra tải và các thông số cài đặt ngưỡng dòng, thời gian delay báo lỗi.
SPI	Mất pha ngõ vào	– Nguồn cấp bị lỗi pha. – Thiết bị đóng cắt nguồn cho biến tần bị lỗi (CB, contactor, máy cắt ACB…). – Dây dẫn cấp nguồn cho biến tần bị hở mạch. – Terminal nguồn vào (R, S, T) siết không chặt. – Board phát hiện pha đầu vào của biến tần bị lỗi. – Board điều khiển hoặc board công suất bị lỗi (rất hiếm khi xảy ra).	– Dùng đồng hồ kiểm tra điện áp nguồn cấp. – Kiểm tra dây dẫn thiết bị đóng cắt cấp nguồn cho biến tần. – Vệ sinh vị trí tiếp xúc, siết chặt terminal cấp nguồn đầu vào biến tần.
SPO	Mất pha ngõ ra	– Trường hợp 1: chưa kết nối động cơ với biến tần. – Trường hợp 2: đã kết nối động cơ với biến tần. + Đường dây kết nối biến tần với động cơ bị hở mạch. + Động cơ bị hỏng. + Đường dây kết nối biến tần với động cơ quá dài.	– Trường hợp 1: cho biến tần chạy ở 50Hz rồi dùng đồng hồ đo điện áp 3 pha ngõ ra xem có cân bằng nhau hay không. + Nếu điện áp 3 pha cân nhau thì lỗi ở mạch dò áp ngõ ra. + Nếu điện áp 3 pha không cân thì lỗi ở mạch kích IGBT. – Trường hợp 2: + Kiểm tra và thay thế đường dây hoặc động cơ nếu cần. + Lắp cuộn kháng cho mỗi 50 mét chiều dài đường dây.
OH1	Quá nhiệt bộ chỉnh lưu	1. Quạt làm mát của biến tần không chạy hoặc bị hư, kẹt lỗ thông khí 2.Nhiệt độ xung quanh quá cao 3. Thời gian chạy quá tải lớn 4. Biến tần báo sai nhiệt độ	– Vệ sinh khe thông gió của biến tần. – Thay thế quạt làm mát. – Điều chỉnh tần số sóng mang (giải pháp tạm thời, không khuyến khích). – Liên hệ nhà cung cấp.
OH2	Quá nhiệt IGBT
EF	Lỗi mạch ngoài	Lỗi tác động từ bên ngoài.	Kiểm tra đầu vào thiết bị nhận bên ngoài.
CE	Lỗi truyền thông	1. Tốc độ truyền thông không phù hợp 2.  Lỗi dây truyền thông 3. Lỗi sai địa chỉ truyền thông 4. Có nhiễu ảnh hưởng đến truyền thông	1. Kiểm tra tốc độ Baud 2. Kiểm tra đường dây truyền thông 3. Kiểm tra địa chỉ truyền thông 4. Thay đổi hoặc thay thế dây đấu nối để chống nhiễu bề mặt
ItE	Mạch phát hiện dòng bị lỗi	– Board điều khiển bị hỏng. – Mạch dò dòng trên board công suất bị hỏng. – Cảm biến dòng bị hỏng – Dây cáp từ board công suất lên board điều khiển bỉ lỏng.	– Cắm chặt hoặc thay cáp điều khiển. – Thay cảm biến dòng. – Thay thế board điều khiển hoặc board công suất.
tE	Lỗi dò thông số tự động	1. Động cơ khác loại công suất biến tần 2. Thông số định mức của motor cài đặt không đúng. 3. Điểm offset giữa thông số dò tự động và thông số chuẩn quá lớn 4. Quá thời gian dò tự động	1. Thay đổi biến tần. 2. Đặt lại thông số động cơ theo nhãn 3. Chạy không tải và nhận dạng lại. 4. Kiểm tra lại động cơ và cài đặt lại thông số. 5. Kiểm tra tần số giới hạn trên bằng 2/3 tần số định mức
EEP	Lỗi EEPROM	1. Lỗi Read/Write các thông số điều khiển. 2. Bị hư EEPROM	1. Ấn STOP/RESET  để reset 2. Thay panel điều khiển
PIDE	Hồi tiếp PID	1. Mất tín hiệu hồi tiếp PID 2. Nguồn hồi tiếp PID hở mạch	1. Kiểm tra nguồn hồi tiếp của PID 2. Kiếm tra dây tín  hiệu hồi tiếp PID
bCE	Lỗi thắng	1. Lỗi bộ thắng 2. Hư điện trở thắng	1. Kiểm tra bộ thắng và thay đổi bộ thắng mới 2. Tăng điện trở thắng
ETH1	Lỗi ngắn mạch nối đất 1	1. Ngõ ra của biến tần ngắn mạch với nối đất 2. Xảy ra lỗi trong mạch phát hiện dòng. 3. Có sự sai lệch giữa cài đặt công suất thực của động cơ và biến tần	1. Kiểm tra kết nối của động cơ có gì bất thường không. 2. Thay đổi board Hall 3. Thay đổi panel chính 4. Cài lại thông số động cơ chính xác hoặc thay biến tần phù hợp
ETH2	Lỗi ngắn mạch nối đất 2	1. Ngõ ra của biến tần ngắn mạch với nối đất 2. Xảy ra lỗi trong mạch phát hiện dòng	1. Kiểm tra kết nối của Motor có gì bất thường không. 2. Thay đổi board Hall 3. Thay đổi panel chính
dEu	Lỗi sai lệch vận tốc	Tải quá nặng hoặc thay đổi đột ngột.	1. Kiểm tra tải và đảm bảo tải bình thường. 2. Tăng thời gian giảm tốc. 3. Kiểm tra thông số điều khiển.
STo	Lỗi hiệu chỉnh thông số sai	1. Thông số điều khiển của động cơ đồng bộ đặt sai. 2. Thông số dò tự động không đúng. 3. Biến tần chưa kết nối tới động cơ.	1. Kiểm tra tải và đảm bảo tải bình thường. 2. Kiểm tra thông số điều khiển cài đặt đúng chưa. 3. Tăng thời gian phát hiện hiệu chỉnh.
END	Thời gian chạy cài đặt của nhà sản xuất	Thời gian chạy thực của biến tần lớn hơn thời gian nhà sản xuất cài đặt	Liên hệ với nhà sản xuất và điều chỉnh thời gian chạy.
PCE	Lỗi giao tiếp Keypad	1. Dây kết nối keypad bị hư 2. Dây kết nối keypad quá dài và ảnh hưởng bởi nhiễu 3. Lỗi mạch giao tiếp giữa keypad và mạch chính	1. Kiểm tra dây keypad và đảm bảo không có lỗi xảy ra. 2. Kiểm tra môi trường và chống nhiễu 3. Thay đổi phần mềm và hỏi nhà phân phối
DNE	Lỗi download thông số	1. Dây kết nối keypad bị hư 2. Dây kết nối keypad quá dài và ảnh hưởng bởi nhiễu. 3. Lỗi mạch giao tiếp giữa keypad và mạch chính	1. Kiểm tra dây keypad đảm bảo không có lỗi xảy ra. 2. Kiểm tra môi trường và chống nhiễu. 3. Thay đổi phần cứng và hỏi nhà phân phối. 4. Lưu trữ dữ liệu 1 lần nữa.
LL	Lỗi điện áp thấp	Biến tần sẽ cảnh báo non tải so với giá trị đặt	Kiểm tra tải và điểm cảnh báo

Bảng mã lỗi biến tần TRAN GIA chúng nhận sửa tất cả các loại biến tần 

– Sửa biến tần Siemens Simovert VC, Simodriver 611, Micromaster 440, 430, 420, Sinamics S110, S120, S150, G110, G120, G130, G150…

– Sửa biến tần Siemens Simovert VC 6SE7024-7TD61Z lỗi không lên nguồn, lỗi động cơ chạy giật do 3 pha đầu ra không cân, chập cháy hỏng công suất, hiển thị các mã lỗi như: F002, F006, F008, FF10, F0011, G0025, F0026, F0027, F0029, hỏng bo CUVC…

– Sửa biến tần Siemens Micromaster MM440, MM430, MM420, SED2 các lỗi F0001 Overcurrent, F0002 Overvoltage, F0003 Undervoltage, F0004 Inverter overtemperature, F0011 Motor overtemperature, F0012 No inverter temperature signal, F0021 Ground fault, F0022 Hardware monitoring active, F0023 Output fault…

– Sửa biến tần Siemens Sinamics S110, S120, G110, G120, G130, G150 các lỗi không lên nguồn, động cơ chạy giật rung do 3 pha đầu ra không cân, lỗi chập cháy nổ hỏng công suất, các báo lỗi làm biến tần không chạy…

– Sửa biến tần Mitsubishi A200, A500, A700, D700, E700, F700, F740, Z100, Z200, Z300, U100, V500, S500, E500…

– Sửa biến tần ABB ACS 550, ACS 355, ACS 150, ACS 800, ACS 850, ACS 6000, ACS 50, ACS 55, ACS 350, acsm1, ACS 310…

– Sửa biến tần Delta VFD-B, VFD-A, VFD-VE, VFD-F, VFD-E, VFD-M, VFD-S, VFD-L, VFD-EL, VFD-V, VFD-G, VFD-C200…

– Sửa biến tần Yaskawa A1000, J1000, V1000, E1000, G7, V7, J7, E7, F7, P5, L1000A, 616G5, 676VG3… 

– Sửa biến tần Danfoss VLT 2800, FC 102, FC 202, FC 302, VLT 3000, VLT 5000, VLT 6000, VLT 8000, FC 101, FC 120…

– Sửa biến tần Schneider Altivar Atv71, Atv312, Atv12, Atv11, Atv21, Atv31, Atv61, Atv1000, Atv 31 Lift, Atv 71 Lift …

– Sửa biến tần Fuji FRENIC-5000G11S, FRENIC-5000P11S, Frenic- 5000VG7, Frenic- 5000M2, FRENIC-Mini, FRENC-Multi, FRENIC-Eco, FRENIC-Mega, FRENIC-Lift, Frenic-HVAC, Frenic 5000M…– Sửa biến tần INVT CHF100A, CHV160A, CHV110, CHV180, CHV100, GOODRIVER 10, GOODRIVER 35, GOODRIVER 100, GOODRIVER 200, GOODRIVER 300…

– Sửa biến tần Veichi AC60, AC61, AC70, AC80B, AC90…

– Sửa biến tần Toshiba VF-PS1, VF-FS1, VF-AS1, VF-S11, VF-nC1, VF-P7, VF-S7, VF-A7, VF-S9… – Sửa biến tần LS iC5, iG5, iG5A, iS5, iP5A, iH, iS7, iV5…

– Sửa biến tần Hitachi SJ300,SJ700, L100, L200, L300p, SJ100 , SJ200, …

– Sửa biến tần Emerson Commander SK, Commander SE, Commander SKC, Commander EV1000, Commander SKA, PV0300….

– Sửa biến tần Teco E2, N2, N310, MVC PLUS, S310, V33, F33, 7300CV, 7300EV, 7300PA, 7200MA, 7200GS…

– Sửa biến tần Vacon NXP, 100 HVAC, NXS, X series, Vacon 10… – Sửa biến tần Huyndai N100, N300/N300P, N500/H500P, N50…

– Sửa biến tần Omron 3G3JE, 3G3JX, 3G3MX, 3G3RX, 3G3JV, 3G3MV, 3G3MX2…

– Sửa biến tần Holip HLP-A, HLP-C, HLP-H, HLP-P, HLP-V, HLP-PE, HLP-SV, HLP-CP…

– Sửa biến tần KEB Multi, KEB Compact, KEB Basic.

– Sửa biến tần Rockwell PowerFlex 700H, PowerFlex 700L, PowerFlex 40, PowerFlex 4M, PowerFlex 400…

– Sửa biến tần MOELLER DF51, DV51, DV5, DV6, DF5, DF6… – Sửa biến tần Convo CVF-G3, CVF-P3, CVF-G5, CVF-P5, CVF-S1…

– Sửa biến tần Sinee EM300A, EM303A, EM330A, EM329A, EM321A, EM320A, EM319A, EM311A, EM309A…

Vì sao chọn TRAN GIA Automation chuyên cung cấp và sửa chữa biến tần uy tín toàn quốc với nhiều ưu đãi hấp dẫn

• Đội ngũ kỹ sư đông, giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực tự động hóa.
• Tư vấn 24/7 thông qua số HOTLINE: 0913 506 739.
• TRAN GIA chính là nhà nhập khẩu trực tiếp linh kiện, Phụ kiện chính hãng uy tín 100%.
• Kho linh kiện lớn, đối với những linh kiện tiêu chuẩn – chính hãng luôn luôn có sẵn để phục vụ quý khách.
• Bảo hành sửa chữa trong vòng 3 tháng

– Các khu vực chúng tôi cung cấp mọi loại biến tần toàn quốc : Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…

– Dịch vụ chuyên cung cấp và sửa chữa biến tần uy tín toàn quốc với nhiều ưu đãi hấp dẫn: Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Quận 1, Quận 3, Thủ Đức, Quận 5, Quận 6, Bình Tân, Phú Nhuận, chợ Nhật Tảo, chợ Dân Sinh, KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,….